Жоғары қаттылық Y-осі, төрт бағыттаушы рельс дизайны, бұрғылау, фрезерлеу, түрту және басқа композиттік өңдеудің соңғы бетінде немесе жағында болуы мүмкін, клипті, барлық аяқталған жұмыс тұжырымдамасын жүзеге асыра алады.
5. Күшті пышақ мұнарасы:
Сервоқозғалтқышты бөлудің, тіс дискісін орналастырудың және гидравликалық қысудың дизайн құрылымы қабылданған.Пышақты жылдам өзгерту жылдамдығы және жоғары орналасу дәлдігі.Пышақ мұнарасының ішкі бөлігі толығымен тығыздалған, көтерместен айналады, дәл және тұрақты.Электр құралдарын пышақ мұнарасының әрбір позициясына орнатуға болады.Фрезерлік шпиндель сервошпиндельді қозғалтқышпен басқарылады, жоғары өнімділік сипаттамаларына ие, жоғары жылдамдыққа ие, күшті фрезерлік қабілеті бар, сонымен бірге шпиндель C осінің бөлінуіне қол жеткізе алады, кез келген бұрышта жоғары дәлдіктегі фрезерлік өңдеуге қол жеткізе алады. вагонды фрезерлік құрамды өңдеудің нақты мәні.
6.Бағдарламаланатын гидравликалық артқы орындық:
Дәстүрлі жең түріндегі шпиндельмен салыстырғанда, бос орын жоқ, позициялау дәлдігі жоғары.Артқы орындық гидравликалық қозғалтқышпен басқарылады және дәл позицияны анықтауға, қос жылдамдықты басқаруға және ұяшық күшін реттеуге қол жеткізу үшін орнын анықтау, электромагниттік жылдамдықты реттеу клапаны және қысымды реттеу клапанымен біріктіріледі.Бөлшектерді өңдеу дәлдігін тиімді қамтамасыз ету қажеттілігіне қарай құйрық орнының итеру күшін реттеуге болады;артқы орындық қос жылдамдықты басқаруды жылжытады, бұл позицияны орнату уақытын айтарлықтай азайтады.Автоматты өңдеуді жүзеге асыру үшін құйрық орындық қозғалысын жүйе басқаруға болады.
7. Энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау:
Сымдар мен бағыттаушы рельстің барлығы майлау майынан жасалған, бұл майлау майды тұтынуды азайтады, салқындатқыштың ластануын азайтады және кесу сұйықтығының қызмет ету мерзімін айтарлықтай жақсартады.Толығымен жабылған қорғаныс қақпағы қоқыс пен шаңның төгілуін толығымен болдырмайды және жұмыс ортасын ластамайды.